02/05/10 - Maluhy se mantém entre os top 10 Duda marca primeiros pontos
Nova Santa Rita (RS), 2 de maio de 2010. A prova de inauguração do autódromo do Velopark, disputada hoje neste circuito, foi marcada por acidentes espetaculares e um grande resultado da equipe Officer ProGP: largando desde a segunda metade do grid, Felipe Maluhy e Duda Pamplona terminaram a prova entre os 12 primeiros. O décimo lugar de Maluhy o mantém entre os dez primeiros no campeonato o que significa disputar o título nas quatro provas finais da temporada -, enquanto o décimo-segundo de Pamplona equivale aos seus primeiros pontos no campeonato de 2010. A prova foi vencida por Ricardo Maurício e foi encerrada por tempo, e não pelo percurso previsto para 50 voltas, conseqüência das cinco entradas do safety car para auxiliar na remoção de carros acidentados e parados em pontos perigosos da pista, que mede aproximadamente dois quilômetros.
"Essas entradas do safety car acabaram prejudicando o ritmo de corrida de todo mundo. Como cada vez que isso acontecia o pelotão embolava, eu acabei correndo a maior parte das 46 voltas com um olho na pista e outro no retrovisor", comentou Maluhy, ao retornar aos boxes. O paulista ressaltou que esse ritmo também teve um lado positivo "ao diminuir o desgaste das pastilhas de freio, um item que preocupava todo mundo."
O décimo-segundo lugar de Duda Pamplona teve um sabor especial para o piloto carioca, que embora tenha mantido um bom ritmo nas provas de classificação das duas corridas anteriores, em Interlagos (SP) e Curitiba (PR) foi obrigado a abandonar em ambas.
"Sem dúvida o resultado de hoje tira um certo peso das minhas costas", comentou, aliviado, o carioca ao final da competição que foi assistida por 38 mil pessoas, um dos maiores públicos em provas da Stock Car nos últimos tempos. Pamplona prosseguiu seus comentários comentando como foi a competição disputada em pista seca e sob sol forte:
"Como o Maluhy comentou, as interrupções do safety car acabaram travando a corrida e, no meu caso particular, afetando minhas possibilidades: eu tinha um carro acertado para fazer a corrida inteira sem trocar pneus, um set up onde um ritmo uniforme era importante. Cada vez que tínhamos que diminuir o ritmo meu carro acabava perdendo rendimento."
Para o diretor esportivo da equipe Officer ProGP a corrida de Nova Santa Rita significou muito mais do que simplesmente inaugurar um novo autódromo. "O Velopark vai ajudar muito no desenvolvimento do automobilismo brasileiro, pois foi construído com base em conceitos empresarias e promocionais de primeira linha." Gaia reforçou que também para o seu time a corrida de hoje tem um significado dos mais importantes:
"Continuamos com o Felipe entre os dez primeiros no campeonato e o Duda marcou seus primeiros pontos no campeonato. Em poucas palavras, um resultado muito importante para alcançar nossos objetivos de 2010."
Resultado da terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car:
1) Ricardo Maurício (SP, Chevrolet Vectra), 46 voltas em 50m7s005
2) Átila Abreu (SP, Chevrolet Vectra), a 8s081
3) Julio Campos (PR, Peugeot 307), a 9s737
4) Popó Bueno (RJ, Chevrolet Vectra), a 10s546
5) Diego Nunes (SP, Peugeot 307), a 11s469
6) Cacá Bueno (RJ, Peugeot 307), a 12s171
7) Luciano Burti (SP, Peugeot 307), a 12s861
8) Ricardo Zonta (PR, Chevrolet Vectra), a 12s934
9) Xandinho Negrão (SP, Chevrolet Vectra), a 13s904 10) Felipe Maluhy (SP, Chevrolet Vectra), a 14s368
11) Nonô Figueiredo (SP, Chevrolet Vectra), a 15s118
12) Duda Pamplona (RJ, Chevrolet Vectra), a 15s380
13) Cláudio Ricci (RS, Peugeot 307), a 16s084
14) Willian Starostik (PR, Chevrolet Vectra), a 17s025
15) Daniel Serra (SP, Peugeot 307), a 17s184
16) Christian Fittipaldi (SP, Chevrolet Vectra), a 18s681
17) Marcos Gomes (SP Peugeot 307), 41 voltas
18) Betinho Gresse (SP, Chevrolet Vectra), 41 voltas
19) Allam Khodair (SP, Peugeot 307), 41 voltas
20) Thiago Camilo (SP, Chevrolet Vectra), 34 voltas
21) Valdeno Brito (PB, Chevrolet Vectra), 33 voltas
22) Giuliano Losacco (SP, Peugeot 307), 31 voltas
23) Gustavo Sondermann (SP, Chevrolet Vectra), 31 voltas
24) Tarso Marques (PR, Chevrolet Vectra), 26 voltas
25) Alan Hellmeister (SP, Peugeot 307), 24 voltas
26) Antonio Jorge Neto (SP, Chevrolet Vectra), 22 voltas
27) Pedro Gomes (SP, Chevrolet Vectra), 19 voltas
28) Constantino Jr (MG, Peugeot 307), 15 voltas
29) Max Wilson (SP, Chevrolet Vectra), 1 volta
