Nonô é 12º após destacada recuperação Caixa de câmbio interrompe corrida de Duda Resultados finais distintos e balanço positivo, assim pode ser definido o trabalho dos pilotos da Officer Motorsport, Duda Pamplona e Nonô Figueiredo, ao final da sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car disputada hoje em Curitiba e vencida por Cacá Bueno. Depois de largar em 20º lugar Pamplona ocupava a 14ª posição quando a quebra da caixa de câmbio interrompeu esse progresso. Por seu lado, Nonô Figueiredo, 32º no grid, cruzou a linha de chegada vinte posições acima, marcando mais quatro pontos no campeonato. O fato dos dois carros do time baseado em Petrópolis terem mostrado maior competitividade durante os treinos e a corrida foi ressaltado por Figueiredo ao final da prova: "Nas últimas três corridas nossa equipe cresceu de maneira consistente e mostrou que temos condições de melhorar ainda mais. É tudo uma questão de tempo e das peças se encaixarem. Na corrida de hoje consegui recuperar vinte posições, algo que por si só confirma o progresso técnico dos nossos carros." Duda ainda pode disputar play off Como havia declarado ontem (sexta), Duda Pamplona fez uso do vácuo para explorar o bom acerto do seu carro para as condições de corrida: "Sem dúvida meu carro se comportou muito bem e enquanto estive na pista consegui praticamente ganhar uma posição a cada volta ou duas. A quebra do câmbio, porém, interrompeu esse processo, que poderia ter me colocado em melhor posição para tentar uma vaga no play off. De qualquer forma, continuarei lutando até que exista uma possibilidade para entrar nessa briga". Após sete etapas Pamplona ocupa a 19ª posição no campeonato, com 18 pontos. Uma vitória em Brasília, dia 23, significaria pular para 43, situação em que superaria, pela tabela atual, Antônio Jorge Neto e Daniel Serra, que ocupam a nona e décima posições no certame.

1º) Cacá Bueno (ML, RJ), 51 voltas em 49m01s169 (média de 159,18 km/h) 2º) Ricardo Mauricio (CA, SP), a 1s264 3º) Marcos Gomes (CA, SP), a 2s894 4º) Valdeno Brito (P3, PB), a 3s766 5º) Alceu Feldmann (CA, PR), a 4s221 6º) Carlos Alves (VB, SP), a 4s649 7º) David Muffato (P3, PR), a 11s148 8º) Rodrigo Sperafico (VB, PR), a 11s424 9º) Popó Bueno (CA, RJ), a 14s222 10º) Ricardo Sperafico (P3, PR), a 14s653 11º) Juliano Moro (ML, RS), a 14s876 12º) Nonô Figueiredo (ML, SP), a 15s332 13º) Daniel Serra (VB, SP), a 16s124 14º) Ingo Hoffmann (ML, SP), a 16s231 15º) Guto Negrão (P3, SP), a 22s306 32) Duda Pamplona (RJ, ML), a 38 voltas

Curitiba é um dos autódromos mais bem cuidados do País. Sempre limpo e com a grama aparada, seu traçado é quase uma cópia do circuito de Goiânia. Existem algumas diferenças básicas entre as duas pistas. Uma delas está no S do miolo que se caracteriza por ser de média para alta velocidade. Apesar das longas retas e da curva em alta velocidade na entrada da reta principal, o anel externo inclui um S de baixa velocidade, fazendo com que sua média seja reduzida.