1) Thiago Camilo (SP, CA), 52 pontos
2) Ricardo Maurício (SP, CA), 45
3) Cacá Bueno (RJ, ML), 43
4) Ingo Hoffmann, (SP, ML) 42
5) Rodrigo Sperafico (PR, VB), e
Daniel Serra (SP, VB) 37
7) Antonio Jorge Neto (SP, ML),35
8) Felipe Maluhy (SP, ML), 34
9) Marcos Gomes (SP, CA), 32
10) Tarso Marques (PR, ML,
e Giuliano Losacco (SP, CA), 25
12) Ruben Fontes (GO, P7), 22
13) Hoover Orsi (MS, VB), 21
14) Luciano Burti (SP, VB), 18
15) Allam Khodair (SP, CA) 16
16) Duda Pamplona, (RJ, ML), 14
17) Alceu Feldamnn (PR, CA), 13
18) Juliano Moro (RS, ML)
e Pedro Gomes (SP, P7), 8
20) Renato Jader (SP, VB), 7
21) Paulo Salustiano (SP, CA), 6
22) Thiago Marques (PR, VB), 5
23) Carlos Alves (SP, VB), 4
24) Christian Conde (SP, ML)
e Popó Bueno (RJ, CA), 4

26) Valdeno Brito (PB, P7) e
Felipe Gama (SP, CA), 3
28) Lico Kaesemodel (PR, ML), 2
29) Chico Serra (SP, P7), Enrique Bernoldi
(PR, VB) e Alan Heilmeister (SP,ML), um ponto
31) David Mufatto (PR, VB), sem pontos
32) Nono Figueiredo (SP, ML), sem pontos
33) Guto Negrão (SP, P7), sem pontos
34) Fábio Carreira, (SP, CA), sem pontos
35) Gualter Salles (RJ, CA), sem pontos
36) Mateus Greipel (SC, CA), sem pontos
37) Ricardo Sperafico (PR, P7), sem pontos
38) Ricardo Zonta (PR, P7), sem pontos
39) Ruben Carrapatoso (SP, ML), sem pontos
40) Julio Campos (PR, VB), sem pontos
41) Thiago Medeiros (SP, P7), sem pontos
42) William Starostik (PR, ML), sem pontos
43) Daniel Landi (SP, P7), sem pontos
44) Wellington Justino (GO, P7), sem pontos
45) Alan Chanoski (PR, CA), sem pontos
46) José Córdova (PR, P7), sem pontos
47) Hybernon Cysne (CE, CA), sem pontos
48) Mano Rola (DF, CA), sem pontos
49) Nelson Merlo (SP, P7), sem pontos
50) Danilo Dirani (SP, VB), sem pontos


Interlagos é um dos circuitos mais seletivos que os pilotos da Stock Car enfrentam. Após a reforma do traçado, em 1989, a pista passou a ter curvas muito travadas para categorias como a Stock Car, dificultando o trabalho dos pilotos. Uma demonstração disso é a fortíssima freada ao final da reta dos boxes. Os pilotos aceleram até 250 km/h e são obrigados a reduzir para perto dos 90 km/h para contornar o S do Senna.