Duda: corrida de Campo Grande virou treino para São Paulo

Depois de um início altamente promissor e ter marcado o segundo melhor tempo na primeira sessão de treinos livres, Duda Pamplona completou sua agenda de trabalhos na terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car resignado a usar a prova para testar novos acertos para a prova de São Paulo, que acontece dia 17 no Autódromo José Carlos Pace. O carioca abandonou a prova a quatro voltas do final da competição vencida por Tarso Marques; Nonô Figueiredo também não completou e cumpriu apenas 18 voltas.

Um fato que selou o destino de vários pilotos na etapa deste final de semana foi a performance dos pneus entregues no paddock de Campo Grande: a aderência foi abaixo do esperado e a performance desse equipamento variou muito, a ponto de criar muitas interrogações sobre o acerto de suspensão.

"Os pneus entregues aqui desgastavam rapidamente e muito mais que os utilizados em outros circuitos. Equipes que ainda dispunham de pneus novos das provas de São Paulo e Curitiba levaram certa vantagem. Diante das dificuldades em acertar nosso carro e largando da última fila, decidimos encarar esta corrida como um teste para a próxima etapa, daqui a duas semanas, em Interlagos."

Fábio Gaia, diretor esportivo da Officer Motorsport, foi objetivo ao comentar o fim de semana da equipe em Campo Grande:

"Para a corrida de Interlagos ainda não sabemos o que teremos que fazer, mas com certeza temos muito claro o que não esperamos: que se repita o que aconteceu nesta etapa no Mato Grosso do Sul. Por outro lado, dois estudantes de mecânica tiveram a oportunidade de acompanhar a corrida no nosso box, uma forma da Officer Motorsport contribuir para o futuro profissional desses jovens."


1º) Tarso Marques (ML, PR), 29 voltas em 47:39.124
(média de 125.35 km/h)
2º) Thiago Camilo (CA, SP), a 11.974
3º) Marcos Gomes (CA, SP), a 12.047
4º) Cacá Bueno (ML, RJ), a 13.364
5º) Ingo Hoffmann (ML, SP), a 24.410
6º) Ricardo Mauricio (CA, SP), a 28.768
7º) Daniel Serra (VB, SP), a 29.732
8º) Ruben Fontes (P3, GO), a 31.864
9º) Luciano Burti (VB, SP), a 39.988
10º) Paulo Salustiano (CA, SP), a 45.550
11º) Thiago Marques (VB, PR), a 49.585
12º) Carlos Alves (VB, SP), a 49.719
13º) Popó Bueno (CA, RJ), a 54.275
14º) Antonio Jorge Neto (ML, SP), a 54.481
15º) Chico Serra (P3, SP), a 54.635

29º) Duda Pamplona (ML, RJ), a 4 voltas
32º) Nonô Figueiredo (ML, SP), a 11 voltas

Melhor volta: Thiago Camilo, 1m30s594


1) Thiago Camilo, 40 pontos
2) Daniel Serra, 37
3) Ricardo Maurício, 35
4) Rodrigo Sperafico, 31
5) Ingo Hoffmann, 28
6) Felipe Maluhy, 25
7) Tarso Marques, 25
8) Cacá Bueno, 23
9) Luciano Burti, 18
10) Ruben Fontes, 18
11) Giuliano Losacco, 17
12) Allam Khodair, 16
13) Marcos Gomes, 16
14) Duda Pamplona, 14
15) Hoover Orsi, 14



Inaugurado em agosto de 2001, o autódromo tem oito curvas. O circuito é de baixa velocidade e o melhor ponto de ultrapassagem é a reta oposta. Um dos maiores problemas enfrentados pelos pilotos da Stock Car é a poeira trazida pelos ventos constantes na região que é descampada.