Antes que você comece a pensar que estamos falando em uma variante light desta forma de perder peso – peso que muitos acabam encontrando logo em seguida -, saiba que estamos falando dos carros da Copa Nextel, onde correm os Stock Car brasileiros. Equipados com um motor V8 americano (alimentação por carburador, bloco V-8 e cilindrada de 5,7 litros) instalado em uma armação tubular mais conhecida como gaiola, estes veículos têm freios a disco nas quatro rodas, câmbio manual de cinco marchas (mais a ré, que é raramente usada), e rodas de 18” de aro por 10,5”de largura que usam pneus aparentemente carecas, ideais para piso seco. Em pista molhada eles são substituídos por modelos apropriados para enfrentar a chuva que possa cair nos principais autódromos brasileiros.

Essa estrutura é a mesma para todos os carros da categoria, que são diferenciados pelas pinturas coloridas em carrocerias semelhantes aos modelos Chevrolet Astra, Mitsubishi Lancer, Peugeot 307 e Volkswagen Bora e pintadas em cores fortes. No caso da Officer Motorsport, os Mitsubishi Lancer de Duda Pamplona e Nonô Figueiredo são facilmente identificados pelo verde cítrico.

E a sauna, o que tem a ver com isso? Como um Stock Car não tem lugar para bancos revestidos em couro, vidros elétricos e nem outros confortos como um bom ar condicionado, os pilotos trabalham num ambiente que pode chegar a 60º C em dias de muito calor. Para não cair em meio à batalha, é normal usar uma camiseta equipada com uma serpentina por onde circula água bem gelada, o que atenua o desgaste físico.